印刷输送设备辊筒送物料的作用很关键
在印刷输送设备中,我们其实也就是会发现,就它的主要部件来讲的话,它其实也就是会包括印刷辊筒输送设备中的一个驱动装置,接着,我们其实也就是要注意到它的承载建筑,其中来讲的话也就是会包括有托辊自己其传送带与支撑架。但是,就辊筒的数量来讲的话,其实也就是较多的。
简单来讲,再者其中,辊筒几乎也就是会占了印刷输送设备总成本当中的35%。也就是说,对于印刷输送设备辊筒,就其驱动辊筒来讲的话,它其实也就是会用于承受物料的重量,但是就托辊来讲的话,它在运输的时候,大概也就是会直接的就承受了印刷输送设备70%方面的一个阻力。
几种常见事故轧辊的处理方法
1 热裂纹
热裂纹,多为卡钢或堆钢事故后,轧辊激冷激热产生。
处理方法:R1及F1-F4轧辊在保证轧制顺利的前提下,可使用带有热裂纹的轧辊上线使用,且裂纹呈闭口状(闭口裂纹并不会延伸,反而随使用时间延长),裂纹将逐渐消除。
2 轧辊粘钢
轧辊粘钢,甩尾或堆钢事故造成轧辊粘有带钢。
处理方法:轧辊辊身带钢粘叠严重,面积较大,厚度在3mm以上时需要先将粘附的带钢车削掉。粘附的铁皮车掉后检查辊身表面,如果有裂纹和剥落(掉肉)视损伤程度确定切削深度,确保消除缺陷又不增加过多辊耗。
镜面辊加工方式
一、组件焊接:
组焊内板、轴头、衬套、堵板、内管等,内管做静平衡50g之内,内管划旋向线,焊扁钢流道。
二、配车、装、焊接:
配车内管、尺寸与外管过盈0.4mm,两幅板倒焊缝角15X30度,打磨内管,清渣、检验内管尺寸与外管内径尺寸是否相适应,热套到位,待冷却收缩后,整体组焊。(注:45#钢焊前加温,焊后保温)
三、退火、粗车、淬火:
退火热处理,工艺调质,多重去应力,粗车留余量,做静平衡,大于50g,需要计算借偏量,上车床借车
淬火:表面硬度要求HRC58°—60°,辊面无龟裂纹。
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